橙黃大戰“免費月卡”二手餐飲設備收購
昨天，ofo釁車宣佈推出免費騎行月卡，將“無門檻騎行”活動升級。凡是ofo認證的用戶，隻要是正常繳納押金，隻需0元即可搶購一張暢騎30天的騎行卡，享受共享單車帶來的便利出行服務。
據瞭解，在月卡有效期內，用戶每日可免費騎行20次，每次騎行2小時內免費，超時或超過20次後會正常收費告知。用戶退押金後，月卡權益將失效。在活動周期內，每個認證用戶隻能領取1張月卡。
6月份，摩拜單車也曾推出免費騎月卡活動。每次騎行2小時內免費，30天內無限次免費騎行，但用戶退押金後月卡權益將失效。在“免費騎”活動即將結束之時，摩拜單車又於近日推出瞭“2元30天”和“5元90天”的月卡。
用“免費”提高用戶黏性
在經歷瞭融資戰和數據戰之後，共享單車行業已有不少玩傢選擇退出。接下來的戰鬥仍在繼續，價格戰仍是套牢用戶的必然選擇。
與以往的“騎行抽紅包”活動相比，免費騎行月卡可以讓用戶體驗更好，在一定時期內因“零門檻”而放心騎車，可提升平臺用戶的活躍度。長達一個月的“免費”時間，會讓用戶對平臺產生依賴感，提升用戶的黏性和忠誠度。
ofo和摩拜都把“退押金後月卡權益實效”作為補充條款。為瞭獲得“免費午餐”，用戶就不能著急地退押金或卸載APP，可以降低平臺用戶的流失率。
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今年6月，摩拜單車率先宣佈，獲得包括騰訊在內的6億美元的E輪融資。ofo緊接著就宣佈，完成超7億美元的E輪融資，阿裡巴巴進入ofo的股東名單。
公開資料顯示，截至目前，摩拜單車已披露融資額超過60億元，投放400多萬輛單車。ofo釁車累計融資超過75億元，投放單車數量超過600萬輛。橙、黃兩大品牌至少占據80%以上的市場份額。
與此同時，悟空單車和3Vbike卻選擇瞭倒閉。這意味著，共享單車的行業拐點已經到來，隨著寡頭壟斷時代的來臨，留給中小型共享單車企業的存活空間已經不多瞭。
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核心城區擁堵下降6%與共享單車有關
北京晨報訊(記者 韓元佳)共享單車的出現，明顯降低瞭城市擁堵狀況。高德地圖昨天發佈的2017年第二季度交通數據報告顯示，北京擁堵情況比去年同期下降明顯，核心城區的擁堵情況下降6%。
高德地圖分析認為，北京地區擁堵點下降，或與 “網約車”、“治理開墻打洞”、“疏解非首都功能”等三大政策和“共享單車”這一現象有關。在ofo投放最多的20個城市中，有19個城市擁堵出現下降。2017年第二季度，北京早晚高峰超過6成地鐵站周邊的擁堵有所緩解，整體擁堵情況同比下降4.1%。
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