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杭州地鐵3號線定瞭 看看你傢門口有沒有站點
3號線(黑色)示意圖
終於等到你,杭州人等瞭很久的地鐵3號線位置,終於敲定瞭!前天,浙江省發改委批復瞭“杭州地鐵3號線一期工程初步設計”,原則同意本工程線路走向和平縱線型設計。至此,3號線全線站點基本確定。計劃於春節後開工,預計2021年底試運營。
35個站點全為地下線,你傢附近有嗎
杭州地鐵3號線一期由主線和支線組成,線路全長52.9公裡,共設車站35座,其中換乘站12座,全為地下線。主線起點為文一西路站,終點為星橋路站,線路長44.3公裡,設車站31座;支線起點為小和山站,終點為百傢園路站,線路長8.6公裡,設車站4座(不含百傢園路站);
其中,地鐵3號線取消瞭荊長大道站,增設訪溪路站、聯勝路站。
車站工程位置如下
1.文一西路站
2.綠汀路站
3.創遠路營業用抽油煙機站
4.良睦路站
5.高教路站(同步實施規劃12號線車站)
6.聯勝路站
7.訪溪路站
8.百傢園路站
9.花塢路站
10.汽車西站
11.古墩路站
12.古蕩新村站
13.古蕩站
14.玉古路站(同步實施10號線車站)廚房油煙處理
15.松木場站(同步實施規劃預留遠期線車站)
16.武林門站
17.武林廣場站
18.西湖文化廣場站
19.潮王路站
20、香積寺路站
21.大關站
22.沈半路站
23.東新東路站
24.康寧路站
25.華豐路站(同步實施規劃6號線三期車站)
26.同協路站
27.筧丁路站
28.丁橋站
29.天豐路站
30.天都城站
31.星橋路站
32.小和山站
33.科技學院站
34.工業大學站
35.留下站
3號線連接火車西站,將是一條大客流線路
3號線在規劃中,是一條大客流線路,西面它將連接火車西站。
3號線經過杭州餘杭、西湖、下城、拱墅、江幹5個城區,沿線覆蓋瞭丁橋、大關、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個大型居住區,以及未來科技城、武林廣場商務區、運河商務區、創新創業新天地等,是一條西部 主城區 東北部的一條大客流走廊。
所以3號線采用的是AH型列車,簡單來說,這個AH車型擁有B型車的長度,A型車的寬度!嚴格意義上來說,它也算B型車的一種,隻是它是個“胖子”,體寬更大,甚至比目前2號線鼓型車還要寬,所以載客量也會比B型車多。目前,杭州地鐵已經確定,3、5、6號線都將采用AH型列車。列車具體是什麼樣的,目前還不知道,還在設計中,但一定會符合杭州風格。
3號線列車還是6輛編組,初、近、遠期均采用支線和主線貫通運營,開行“Y”形交路,系統最大設計能力30對/小時。最高運行速度80公裡/小時;初期配車數72列。
另外,根據最新的《杭州市城市綜合交通專項規劃修編(草案)》,3號線東面從星橋站終點還將延伸到與臨平站換乘,西面還將與機場快線連接。但這目前隻是規劃草案。
新聞+
杭臨線初步設計變更,2個高架站變地下站
與3號線同時批復的,還有杭臨城際鐵路的初步設計變更。
因為杭臨線餘杭段有幾個高架站,與杭瑞高速、102省道平行佈置,距離不符合《公路工程技術標準》。
經專傢評審會論證,將變更初步設計,將2個站由高架站變更為地下站。
1.南湖新城站
南湖新城站原位於杭瑞高速與杭泰北路交叉口東側的綠化帶內,為路側高架兩層島式車站。現變更為地下兩層島式車站,站位向西微調至02省道與杭泰路交叉口,沿02省道東西向佈置。原初靜電除油機步設計批復車站面積約為6500平方米,變更後面積約為23000平方米。
2.老餘杭鎮站
老餘杭鎮站原位於杭瑞高速與城東路交叉口西側的綠化帶內,為路側高架兩層島式車站。現變更為地下兩層島式車站,站位向東微調至02省道與城東路交叉口,沿02省道東西向佈置。原初步設計批復車站面積約為6500平方米,變更後面積約為13000平方米。
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3號線(黑色)示意圖
終於等到你,杭州人等瞭很久的地鐵3號線位置,終於敲定瞭!前天,浙江省發改委批復瞭“杭州地鐵3號線一期工程初步設計”,原則同意本工程線路走向和平縱線型設計。至此,3號線全線站點基本確定。計劃於春節後開工,預計2021年底試運營。
35個站點全為地下線,你傢附近有嗎
杭州地鐵3號線一期由主線和支線組成,線路全長52.9公裡,共設車站35座,其中換乘站12座,全為地下線。主線起點為文一西路站,終點為星橋路站,線路長44.3公裡,設車站31座;支線起點為小和山站,終點為百傢園路站,線路長8.6公裡,設車站4座(不含百傢園路站);
其中,地鐵3號線取消瞭荊長大道站,增設訪溪路站、聯勝路站。
車站工程位置如下
1.文一西路站
2.綠汀路站
3.創遠路營業用抽油煙機站
4.良睦路站
5.高教路站(同步實施規劃12號線車站)
6.聯勝路站
7.訪溪路站
8.百傢園路站
9.花塢路站
10.汽車西站
11.古墩路站
12.古蕩新村站
13.古蕩站
14.玉古路站(同步實施10號線車站)廚房油煙處理
15.松木場站(同步實施規劃預留遠期線車站)
16.武林門站
17.武林廣場站
18.西湖文化廣場站
19.潮王路站
20、香積寺路站
21.大關站
22.沈半路站
23.東新東路站
24.康寧路站
25.華豐路站(同步實施規劃6號線三期車站)
26.同協路站
27.筧丁路站
28.丁橋站
29.天豐路站
30.天都城站
31.星橋路站
32.小和山站
33.科技學院站
34.工業大學站
35.留下站
3號線連接火車西站,將是一條大客流線路
3號線在規劃中,是一條大客流線路,西面它將連接火車西站。
3號線經過杭州餘杭、西湖、下城、拱墅、江幹5個城區,沿線覆蓋瞭丁橋、大關、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個大型居住區,以及未來科技城、武林廣場商務區、運河商務區、創新創業新天地等,是一條西部 主城區 東北部的一條大客流走廊。
所以3號線采用的是AH型列車,簡單來說,這個AH車型擁有B型車的長度,A型車的寬度!嚴格意義上來說,它也算B型車的一種,隻是它是個“胖子”,體寬更大,甚至比目前2號線鼓型車還要寬,所以載客量也會比B型車多。目前,杭州地鐵已經確定,3、5、6號線都將采用AH型列車。列車具體是什麼樣的,目前還不知道,還在設計中,但一定會符合杭州風格。
3號線列車還是6輛編組,初、近、遠期均采用支線和主線貫通運營,開行“Y”形交路,系統最大設計能力30對/小時。最高運行速度80公裡/小時;初期配車數72列。
另外,根據最新的《杭州市城市綜合交通專項規劃修編(草案)》,3號線東面從星橋站終點還將延伸到與臨平站換乘,西面還將與機場快線連接。但這目前隻是規劃草案。
新聞+
杭臨線初步設計變更,2個高架站變地下站
與3號線同時批復的,還有杭臨城際鐵路的初步設計變更。
因為杭臨線餘杭段有幾個高架站,與杭瑞高速、102省道平行佈置,距離不符合《公路工程技術標準》。
經專傢評審會論證,將變更初步設計,將2個站由高架站變更為地下站。
1.南湖新城站
南湖新城站原位於杭瑞高速與杭泰北路交叉口東側的綠化帶內,為路側高架兩層島式車站。現變更為地下兩層島式車站,站位向西微調至02省道與杭泰路交叉口,沿02省道東西向佈置。原初靜電除油機步設計批復車站面積約為6500平方米,變更後面積約為23000平方米。
2.老餘杭鎮站
老餘杭鎮站原位於杭瑞高速與城東路交叉口西側的綠化帶內,為路側高架兩層島式車站。現變更為地下兩層島式車站,站位向東微調至02省道與城東路交叉口,沿02省道東西向佈置。原初步設計批復車站面積約為6500平方米,變更後面積約為13000平方米。
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